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案例介紹通敏：動(dòng)力電池檢測(cè)領(lǐng)域機(jī)構(gòu)近年來，在氣候變化、市場(chǎng)需求、技術(shù)進(jìn)步和政策支持等因素共同推動(dòng)下，新能源汽車成為越來越多家庭的選擇。與此同時(shí)，作為新能源汽車質(zhì)量與安全性的保障，動(dòng)力電池安全檢測(cè)需求持續(xù)擴(kuò)大，其中尤以電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣分析為熱點(diǎn)話題。上海通敏車輛檢測(cè)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱通敏）是一家新能源車輛及電池檢測(cè)服務(wù)商，著重深耕動(dòng)力電池?zé)岚踩珳y(cè)試，成立短短數(shù)年已成為電池測(cè)試行業(yè)的“頭號(hào)玩家”。本期我們一同探秘上海通敏車輛檢測(cè)技術(shù)有限公司如何實(shí)現(xiàn)鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣成分在線分析。...

本期預(yù)覽TCA3DP-1603D熱物性分析儀是目前行業(yè)內(nèi)測(cè)定軟包鋰電池各向異性導(dǎo)熱系數(shù)最為有效的測(cè)試儀器。本文主要介紹針對(duì)不同類型的電芯如何設(shè)計(jì)合理的測(cè)試方案，以期獲得更準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果。原理回顧3D熱物性分析儀是一款原創(chuàng)儀器，測(cè)試原理基于紅外熱像儀測(cè)溫與三維熱數(shù)據(jù)反演技術(shù)。如圖1所示。測(cè)試過程中，將柔性電熱片粘貼在軟包鋰電池底部，施加脈沖熱激勵(lì)，并使用紅外熱像儀對(duì)電池上表面進(jìn)行非接觸測(cè)溫，記錄溫度空間分布及時(shí)間演變數(shù)據(jù)。結(jié)合溫度數(shù)據(jù)和被測(cè)對(duì)象的三維熱傳遞數(shù)值模型，利用智能優(yōu)化...

本期預(yù)覽本文利用BAC-420B大型電池絕熱量熱儀對(duì)鋰離子電池在寬溫域下的變溫比熱容進(jìn)行測(cè)試，研究電池比熱容隨溫度變化的一般規(guī)律。前言比熱容是進(jìn)行鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)瞬態(tài)仿真的關(guān)鍵熱物性參數(shù)，用于定量分析電池升降溫特性與電芯間熱傳遞規(guī)律等。鋰離子電池的適宜工作溫度一般為20~50℃，但其工作環(huán)境覆蓋北方冬季室外-30℃的嚴(yán)寒到炎炎夏日地表接近70℃的高溫，因此必須考慮極‘duan環(huán)境下的電池?zé)峁芾聿呗?。為了精確、有效地開展上述高低溫工況下的熱管理仿真，即要求獲得電池在寬溫域下的變...

DSC差示掃描量熱儀是一種常用的熱分析儀器，用于測(cè)量物質(zhì)在加熱或冷卻過程中吸放熱的變化。它可以提供高靈敏度和精確的測(cè)量結(jié)果。它可以檢測(cè)到微小的熱效應(yīng)，使得熱行為的細(xì)微變化都能被觀察到。此外，DSC操作簡(jiǎn)單，測(cè)試速度快，通常只需幾分鐘到幾小時(shí)即可完成一個(gè)實(shí)驗(yàn)。它還可以通過改變實(shí)驗(yàn)條件(如升溫速率、氣氛)來模擬不同的實(shí)際環(huán)境?；驹恚篋SC差示掃描量熱儀是通過比較樣品與參考物之間的熱流差異來測(cè)定樣品的熱性質(zhì)。它由一個(gè)加熱元件、一個(gè)溫度傳感器和一個(gè)微小樣品容器組成。在實(shí)驗(yàn)中，樣品...

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：BAC(batteryadiabaticcalorimeter)系列電池絕熱量熱儀通過追蹤電池溫度變化并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)環(huán)境溫度，可消除電池與環(huán)境之間的溫差，從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱動(dòng)態(tài)封閉。在這種絕熱測(cè)試環(huán)境下，電池的溫度變化必然是自身吸放熱導(dǎo)致的。因此通過大型電池絕熱量熱儀可以準(zhǔn)確測(cè)定電池?zé)崾Э剡^程中的關(guān)鍵參數(shù)。電池?zé)岚踩珳y(cè)試駛向“新大陸”中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高在CIBF2023上發(fā)表演講，他指出大容量電池中磷酸鐵鋰電池的燃爆指數(shù)可以達(dá)到三元電池的兩倍，大容量磷酸鐵鋰...